Fomento destina 9,8 millones al tramo Samagán-Lagar, en Castropol


Las obras permitirán renovar 11,5 kilómetros de carretera

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La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio
Ambiente ha anunciado que renovará totalmente el tramo de carretera que
comunica Samagán y Lagar, en el concejo de Castropol. Las obras cuentan con un
presupuesto de 9.833.473 euros y un plazo de ejecución de 30 meses.
Los trabajos, que comenzarán en otoño, permitirán
acondicionar 11,5 kilómetros de vía, que se ensanchará hasta los siete metros,
así como suavizar las curvas y mejorar la conexión con la carretera
Mantarás-Lagar.
La consejera de Fomento, Belén Fernández, acompañada por
el director general de Infraestructuras, Juan Fernández Pereiro, y el alcalde
de Castropol, José Ángel Pérez, presentó ayer la actuación ante vecinos de la
zona, en las escuelas de Presno.

Fernández destacó que la nueva obra mejorará la comodidad
en los recorridos y garantizará la seguridad vial en el tramo, el único que
quedaba por acondicionar dentro del eje viario de comunicación interior entre
Vegadeo y Boal.
Asimismo, la consejera destacó el esfuerzo inversor del
Principado y mostró su satisfacción por anunciar una obra largamente
reivindicada por los vecinos que «era una clara necesidad social». 

El proyecto

La actuación incluye la ampliación de la carretera hasta
los siete metros (dos carriles de 3,50 metros), a los que se añadirán los
preceptivos sobreanchos en curvas. Además, se mejorará el firme actual,
regularizándolo y dotándolo de una capacidad portante suficiente para resistir
las acciones del tráfico. Para ello se extenderán dos capas de mezclas
bituminosas de 5 centímetros de espesor cada una de ellas, sobre una base de
zahorras naturales con espesores de 30 centímetros.
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También se mejorará la red de drenaje de toda la
carretera, tanto la longitudinal como la transversal. Está previsto instalar
cunetas a lo largo de todo el recorrido y en las zonas de más caudal, y se
dotará de marcos de hormigón armado que irán integrados en el paisaje con
escolleras en forma de aleta.
En cuanto a la señalización, se renovará totalmente la
vertical, y se instalará la barrera de seguridad necesaria para garantizar la
seguridad vial. 
El proyecto también incluye la mejora de las 12 intersecciones
con caminos locales que existen a lo largo del tramo afectado por las obras.
Algunas serán reubicadas con el fin de dotarlas de mejores condiciones de
visibilidad a la hora de realizar las 
incorporaciones a la carretera.
La obra plantea la creación de cinco muros de escollera
de contención, destinados a garantizar la estabilidad de los taludes que se ven
afectados por las obras.
En lo que se refiere a estructuras, se construirá una
pieza para el paso sobre el río Porcía. Se trata de una estructura mixta de 33
metros de longitud, con un único vano, 
integrado por un cajón metálico y una losa superior de hormigón armado.
Ambas piezas van apoyadas sobre estribos cerrados también de hormigón armado.
Por último, la actuación prevé medidas correctoras de
impacto ambiental que consistirán en realizar hidrosiembra en taludes y
revegetar con especies autóctonas.